เพาเวอร์แอมป์ EEEngine

เพาเวอร์แอมป์ EEEngine ถูกพัฒนามาจากเพาเวอร์แอมป์คลาส AB,H,G คิดค้น และ พัฒนาโดย YAMAHA โดยมีพื้นฐานวงจรภาคขยายจากคลาส AB ปัญหาของเพาเวอร์แอมป์คลาส AB คือเรื่องความร้อนเกิดจากการจากไฟกระแสตรงที่ตกคร่อมทรานซิสเตอร์เอาท์พุตอยู่แช่ไว้อยู่ตลอดเวลาจนสะสมเป็นความร้อน และ ทำให้ประสิทธิภาพลดลง

ทาง YAMAHA จึงพัฒนาโดยใช้แนวคิดที่ว่าให้ไฟฟ้ากระแสตรงที่จ่ายให้ทรานซิสเตอร์เอาท์พุตเพิ่ม-ลดไปตามไปตามสัญญาณเสียง เมื่อสัญญาณที่เข้ามามีความแรงมากก็จะจ่ายไฟให้กับทรานซิสเตอร์มาก เมื่อสัญญาณเสียงที่เข้ามามีความแรงน้อยก็จะจ่ายไฟให้กับทรานซิสเตอร์น้อยลง เมื่อเป็นเช่นนี้แล้วสิ่งที่ได้มาคือ เพาเวอร์แอมป์จะมีประสิทธิภาพสูงขึ้น มีกำลังวัตต์มากขึ้นเมื่อภาคขยายเป็นแบบเดิม สามารถขับโหลดที่ 2 โอห์มได้ด้วย สัญญาณรบกวนต่ำเพราะเมื่อไม่มีสัญญาณจ่ายเข้าไปในตัวเพาเวอร์แอมป์ เพาเวอร์แอมป์ก็จะไม่ทำงาน

เมื่อพื้นฐานของเพาเวอร์แอมป์ EEEngine เหมือนกับเพาเวอร์แอมป์คลาส AB แตกต่างกันที่ EEEngine มีชุดควบคุมแรงดันไฟกระแสงตรงที่จะจ่ายให้ทรานซิเตอร์เอาท์พุตวงจรที่ใช้ทำงานควมคุมแรงดันไฟฟ้า

อ่านบทความที่เกี่ยวข้อง

• สายสัญญาณ Sommer
• โอห์ม VS โวลต์ไลน์ ความเหมือนที่แตกต่าง
• ครบเครื่อง เรื่องลำโพง PA

      โดย

          -ทางที่1. จะส่งให้ภาคไดร์ และ ภาคขยายเอาท์พุตเหมือนคลาส AB ปกติ

          -ทางที่2. จะส่งสัญญาณเสียงให้กับวงจรบัฟเฟอร์เพื่อจ่ายไฟด้วยความเร็วสูง (high-speed voltage buffer)โดยวงจรจะสำรวจความแรงของ
สัญญาณเพื่อสั่งจ่ายไฟเลี้ยงให้กับทรานซิสเตอร์เอาท์พุตแปรผันตามความแรงของสัญญาณ

 วงจรที่ 2. อ็อกซิลลารีเพาเวอร์ไลน์ (Auxillary Power Line) เมื่อกรณีไม่มีสัญญาณเสียงเข้ามาในตัวแอมป์วงจรอ็อกซิลลารีจะจ่ายไฟให้ทรานซิสเตอร์ 7-12V แต่เมื่อมีการสัญญาณเสียงให้กับเพาเวอร์แอมป์วงจรอ็อกซิลลารีจะจ่ายไฟให้ทรานซิสเตอร์สูงกว่าไฟเลี้ยงอยู่ประมาณ 9-12V เพื่อไว้ป้องกันความผิดเพี้ยน

วงจรที่ 3. วงจรตรวจสอบกระแส (Current Detection)เป็นวงจรที่ตรวจสอบกระแสเพื่อสั่งงานให้วงจรไฮสปีดเคอเร้นบัฟเฟอร์ (high-speed Current buffer)

วงจรที่ 4. วงจรไฮสปีดเคอเร้นบัฟเฟอร์ (high-speed Current buffer)เนื่องจากวงจรบัฟเฟอร์เพื่อจ่ายไฟด้วยความเร็วสูง ไม่สามารถจ่ายกระแสประมาณมากได้จึงต้องมีวงจรนี้เพื่อช่วยจ่ายกระแสไฟให้กับทรานซิสเตอร์เอาท์พุต โดยมีวงจรบัคคอนเวอร์เตอร์ทำหน้าที่เหมือนสวิตชิ่งตัวนึ่ง จะสังเกตได้ว่าเพาเวอร์แอมป์ EEEngine จะมีขดลวดบัคคอนเวอร์เตอร์อยู่บนวงจรอยู่สองขด

เพาเวอร์แอมป์ EEEngineจะอยู่ในเพาเวอร์แอมป์ YAMAHA T-Series,YAMAHA P-S Series,NEXO NXAMP 4×4 และ ยังถูกพัฒนาเป็นแอมป์
คลาส TD , HD ที่อยู่ในยี่ห้ออื่นอีกมากมาย

ติดตามช่องทางต่างๆของ AT PROSOUND

FACEBOOK ATPROSOUND

YOUTUBE ATPROSOUND